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综合

全国前50强城市,中部的江西省,为何只有一个城市入围?

2019-10-28 10:09:04热度4128
在我国的前50强城市中,江西省会南昌入围。江西省总计下辖了11个地级市,为何只有省会南昌入围呢?2018年,江西省的经济总量接近2.2万亿。我国整个中西部,只有3个非省会城市的经济总量在4000亿以上

在以前的城市里,作者向每个人讲述了中部省份的经济情况,如河南、湖北、湖南等。今天,我们谈论江西省,它属于我国的南部地区和中部六省之一。江西省会南昌入围中国50大城市。江西省共有11个地级市。为什么省会南昌是唯一入围的城市?今天,我们将谈论江西省的经济形势。事实上,江西的经济与水路和铁路有很大的关系。

首先,让我们谈谈江西省的位置。江西省位于中国南部地区,但它不是沿海省份,因此属于中国中部地区。江西省毗邻江苏、湖南、福建、广东等省,所以有一句谚语叫“吴头初威,胡岳民亭”。江西省地质结构相对复杂,山、山、平原纵横交错。同时,由于长江流经江西省,江西省的水路交通十分发达。

在我国古代历史上,江西的水路运输网络可以从江南延伸到广东和广西。清朝统治时,江西的经济甚至比湖南还高。现在它已经完全被湖南超越了。2018年,江西经济总量接近2.2万亿元。其中,省会南昌的经济总量超过5200亿,相当于昆明和淄博。然而,南昌在中部地区的六大省会城市中并没有太多优势。湖北省省会武汉、湖南省省会长沙和河南省省会郑州的经济总量都超过1万亿元。

安徽省省会合肥的经济总量为8000亿,而南昌的经济总量仅高于山西省省会太原。在古代历史上,水路运输决定了一个地区的经济发展。在近代史上,铁路运输在改变这个城市的命运中发挥了作用。例如,河北省石家庄和河南省郑州都是依靠铁路运输快速成长的城市。很长一段时间,这条铁路几乎与江西失去联系。由于江西省地质结构相对复杂,铁路建设难度很大。

许多地区容易发生滑坡,对铁路安全非常不利。此外,密集的水网曾经是江西的优势,但也是江西的劣势。由于水网络密集,铁路运输建设滞后。截至20世纪40年代,与周边省份相比,江西省的铁路建设仍不发达。几十年来,普通列车基本覆盖了江西省所有地级市。然而,随着高速铁路时代的到来,新的问题出现了,复杂的地形给高速铁路的建设带来了一定的困难。

因此,有一段时间,高速铁路并没有贯穿江西省的所有地方。地质结构和水网制约着城市的进一步发展。例如,省会南昌,由于周围密集的水网络和城市的进一步扩张,问题相对较大。在这方面,石家庄、郑州等省会城市没有影响力。例如,位于平原上的首都郑州可以向四个方向扩张:东南、西北。

江西省的总人口不小,达到4700万左右,超过了山西、陕西等省。然而,省会南昌的人口超过500万,仅为郑州和武汉的一半。由此可见,城市扩张不足将影响城市人口的增长,进而影响经济总量。陕西省省会Xi有1000多万人口。因此,Xi对其发展充满信心。南昌经济总量超过5200亿,在50大城市中排名第41位。请注意,虽然省会城市的经济总量不足,但赣州、九江等地级市非常强大。

江西省管辖的11个地级市中,除省会南昌外,还有4个经济总量超过2000的地级市。其中,赣州和九江在2700亿到2800亿之间。在我国中西部地区,这已经是一个很好的结果。在中国中西部,只有河南洛阳、湖北襄阳和宜昌三个非首都城市的经济总量超过4000亿。其他省份经济相对较强的地级市基本在3000亿元以上。

然而,几个城市的情况并不均衡。从这个角度来看,江西省的发展是相对均衡的。近年来,江西省交通状况逐步改善,各种资源得到充分利用。从江西省的发展速度来看,在中部地区的六个省中是比较先进的。目前,高速铁路已经涉及到江西的许多城市,对江西省的发展起到了主导作用。与此同时,江西省也在努力恢复水路运输,发展赣南与广东省之间的水路运输网络。

最后,让我们来谈谈一种文化现象。湖南和湖北的人喜欢称江西为“江西老表”请注意,这不是地域歧视,而是一个善意的术语。在两湖地区,许多人的前辈都是江西人。元明清时期,江西人不断向两湖地区迁移,出现了“江西填湖广”的说法。湖人队和江西队之间有着不可分割的亲密关系。因此,“江西老表”一词出现了。关于我国不同地区的故事仍然很多,作者将在以后的文章中慢慢与你交谈。